Обеспечение нормальных эксплуатационных условий пневматической системы на спецтехнике предусматривает циркуляцию тульского сухого и чистого воздуха. Для достижения поставленной цели в систему интегрируется специальный фильтр-патрон осушителя воздуха.
Фильтр осушитель является сменным элементом адсорбционного осушителя в пневматических системах спецтехники и транспортных средств. Его задача заключается в удалении какой-либо влаги в сжатом воздухе, который циркулирует по пневматической системе за счет компрессора. Установка данного фильтрующего элемента позволяет избавиться от ряда негативных моментов:
Исключение образования процесса коррозии на конструкционных элементах пневматической системы;
При отрицательных температурных показателях исключается вероятность замерзания системы;
Второстепенная очистка сжатого воздуха от масел и примесей.
Повышенная влажность препятствует нормальному функционированию узла. Его установка осуществляется перед агрегатами, которые по своим эксплуатационным особенностям должны быть защищены от влаги. Правильный подбор фильтра очистителя будет непосредственно зависеть от присоединительных размеров, а также необходимого уровня производительности. Специалисты рекомендуют отдавать предпочтение фильтрующим элементам с более высоким уровнем производительности, нежели производительность самого агрегата.
Разделяются между собой в зависимости от своего функционала, размерам, а также эксплуатационным характеристикам:
Коалесцентные. Конструкция предусматривает наличие дополнительной функции маслоотделителя. Используются для удаления масляных частиц и осушения воздуха;
Обычного типа. Используются только с целью очистки сжатого воздуха.
Наибольшим спросом пользуются модели стандартного типа, так как в большинстве пневматических систем на спецтехнике предусмотрено наличие специального элемента способствующего маслоотделению. При необходимости дополнительной очистки стоит присмотреться к моделям коалесцентного типа.