Вся современная спецтехника, которая использует дизельное топливо оснащена специальным устройством, которое осуществляет механическую очистку воздуха, направляемого в камеру сгорания. Известно, что 1 литр ДТ сжигается при участии от 15 тысяч до 20 тысяч литров воздуха. Поэтому воздушный фильтр, это незаменимый элемент системы очищения в спецтехнике.
Выделяют несколько видов фильтров: цилиндрические, плоские, бескаркасные. В зависимости от материала изготовления и механизма очистки:
бумажный- изготавливается из плотной гофрированной бумаги, которая имеет определенную пористость. Размер улавливаемых частиц равен 1 микрону. В некоторых случаях, для повышения качества фильтрации воздуха, бумага пропитывается специальным раствором. После загрязнения требует замены. Например, воздушный фильтр для КамАза, представляет собой цилиндр из бумажной ленты, укрепленной металлической сеткой изнутри и снаружи для жесткости, по краям идут торцевые кольца;
инерционно-масляный - в качестве фильтрующего элемента, в конструкции применяется моторное масло. Этот вид фильтра может использоваться многократно после промывки и замены масляного элемента;
фильтры с нулевым сопротивлением - тканевые или поролоновые модели. Такие фильтры можно использовать повторно, после обслуживания: промывки и пропитки специальным составом.
Какова цена несоблюдения правил очистки и замены таких фильтров? Отвечая на этот вопрос перечислим следующие виды последствий:
поломки двигателя;
снижение мощности работы спецтехники;
увеличение расхода топлива;
преждевременный износ силовой установки.
Для того, чтобы профессионально подойти к выбору воздушного фильтра для спецтехники в Тюмени, рекомендуется обращаться к профессионалам в магазин воздушных фильтров, где представлены оригинальные модели разных производителей. Правильный подбор элементов воздухоочистителя, продлевает работу двигателя, сохраняет мощность вспомогательных элементов транспорта.