Фильтр системы охлаждения встречается на дизельной спецтехнике и грузовиках реже, чем масляный или топливный, поэтому многие механики недооценивают его роль. А зря: один забитый радиатор из-за грязного антифриза – это снятие двигателя и капитальный ремонт. Фильтр отвечает за то, чтобы охлаждающая жидкость в системе оставалась чистой и не превращала радиатор в склад отложений.
Фильтр системы охлаждения – это компактный картриджный фильтр, который врезают в малый или большой контур охлаждения дизельного двигателя. Внутри – фильтрующий элемент, чаще всего с пропиткой химическими ингибиторами коррозии. Кроме механической очистки охлаждающей жидкости он выполняет несколько задач:
Стоит такой фильтр обычно в линии байпаса – часть антифриза проходит через него постоянно при работающем двигателе.
Главная задача – защита двигателя от перегрева. Грязная охлаждающая жидкость хуже отводит тепло, забивает соты радиатора, оседает в каналах головки блока. Через 50-100 тысяч километров на тяжелой технике без фильтра радиатор начинает работать как фильтр сам по себе – с очевидными последствиями.
Что обеспечивает исправный фильтр:
Менять фильтр охлаждения обычно нужно вместе с антифризом – раз в 2-3 года или 200 000-400 000 км пробега. На технике, работающей в тяжелых условиях, интервал сокращают.
Фильтры системы охлаждения штатно стоят на:
На легковом транспорте и небольших грузовиках их обычно нет. А вот владельцам тяжелой импортной спецтехники игнорировать этот фильтр невыгодно.
В разделе – фильтры охлаждения для двигателей Cummins, Detroit Diesel, Caterpillar, Volvo, Scania, MAN, Komatsu и других распространенных серий. В каждой группе есть оригинальные позиции и аналоги от проверенных производителей: Donaldson, Fleetguard, Baldwin, Mann-Filter, Hengst.
Цены – от 600 рублей за компактный фильтр на легкие грузовики и до 3 500 рублей за позиции на тяжелые карьерные дизели. Указанные на сайте цены актуальны, наличие обновляется ежедневно.
Фильтр подбирается по номеру двигателя и заводскому артикулу. Если артикул не сохранился – пришлите модель машины и серийный номер двигателя. Подберем по каталогу и предложим оригинал и аналоги с разной ценой и ресурсом.
Совет от тех, кто ездит давно: меняйте фильтр охлаждения вместе с термостатом и помпой, если они уже отработали свой ресурс. Вкладывать в чистый фильтр и оставлять на машине помпу с люфтом – пустая трата денег. Проверяйте также состояние патрубков и сами решетки радиатора: чистый фильтр в забитой грязью системе работает не лучше, чем грязный в чистой.
Купить фильтры системы охлаждения можно в интернет-магазине или по телефону. Цена видна по каждому артикулу, минимальной партии нет – отгружаем и одну штуку, и палету.
Доставка – транспортными компаниями по всей России: ПЭК, Деловые Линии, СДЭК, Байкал-Сервис. Сроки – от 2 до 10 дней в зависимости от региона. Самовывоз со склада в Тюмени – по предварительному звонку.
Если нужен подбор – позвоните, менеджер уточнит модель техники и подскажет, какие позиции в наличии и сколько идет доставка в ваш город. Сервисам и автопаркам делаем спецификацию под весь подвижной состав с фиксированной ценой на сезон.
Фильтры с пропиткой ингибиторами рассчитаны на конкретный тип охлаждающей жидкости – обычно ELC (Extended Life Coolant) на органических кислотах или гибридный HOAT. Использование фильтра с пропиткой на «не своем» антифризе приводит к выпадению осадка в системе. Поэтому перед заказом проверяйте:
Если переходите с одного антифриза на другой – промывайте систему дистиллированной водой и меняйте фильтр на соответствующий новой жидкости. Иначе остатки старого реагента вступят в реакцию с пропиткой нового фильтра и забьют каналы радиатора отложениями.
Фильтр охлаждения ставится через резьбовой адаптер или фланцевое соединение. Перед установкой:
Установленный «на горячую» фильтр часто дает течь по уплотнению через 2-3 дня – материал кольца теряет упругость от перепада температур. Меняйте только на холодном двигателе.
Для физлиц – оплата картой на сайте, наложенным платежом или наличными при получении (в зависимости от ТК). Для юрлиц и ИП – по безналу с НДС, документы готовим в день оплаты: счет, ТОРГ-12, счет-фактура. Для постоянных клиентов и автопарков с регулярными поставками возможна работа с отсрочкой платежа по согласованию. Гарантия производителя на фильтры охлаждения – 12 месяцев с даты установки.
Фильтры системы охлаждения применяются в дизельных двигателях спецтехники, грузовых автомобилей и промышленного оборудования. Они устанавливаются в контур циркуляции охлаждающей жидкости и защищают элементы системы от загрязнений и коррозии.
Фильтр очищает охлаждающую жидкость от механических примесей, продуктов коррозии и отложений. Это позволяет поддерживать стабильную циркуляцию антифриза и предотвращать засорение радиатора, теплообменников и каналов блока цилиндров.
Фильтр особенно необходим при эксплуатации техники в тяжелых условиях, при использовании воды или охлаждающих жидкостей невысокого качества, а также при повышенных нагрузках на двигатель. Он снижает риск образования накипи и внутренних отложений.
Подбор осуществляется по каталожному номеру или по модели двигателя. Важно учитывать тип крепления, размеры, пропускную способность и наличие встроенных присадок для защиты от коррозии.
Некоторые фильтры выполняют только функцию механической очистки, другие дополнительно содержат химические присадки, которые поддерживают защитные свойства охлаждающей жидкости. Конструкция может различаться по типу корпуса и способу установки.
Отсутствие фильтра или его несоответствие может привести к засорению каналов охлаждения, перегреву двигателя и ускоренному износу компонентов системы. Это увеличивает риск дорогостоящего ремонта.
Чистая охлаждающая жидкость обеспечивает стабильный теплообмен и поддерживает оптимальную рабочую температуру двигателя. Загрязненная система охлаждения ухудшает отвод тепла и может привести к перегреву.
Важно учитывать степень фильтрации, совместимость с типом двигателя, рабочее давление и температурный диапазон. Также следует обращать внимание на качество корпуса и фильтрующего элемента.
Качественный фильтр предотвращает накопление загрязнений и защищает внутренние поверхности от коррозии. Это способствует увеличению срока службы радиатора, водяного насоса и блока цилиндров.
Замена выполняется в соответствии с регламентом производителя или одновременно с заменой охлаждающей жидкости. При интенсивной эксплуатации или работе в тяжелых условиях интервал может сокращаться.